HOT ! O2エラークラック対策済zf1用HKSメタルキャタライザー 第1触媒+第2触媒 車種別メタルキャタライザー：CR-Z

車種別メタルキャタライザー：CR-Z。HKS（エッチケーエス） 車種別 メタルキャタライザー 86 DBA-ZN6 4BA。HKS（エッチケーエス） 車種別 メタルキャタライザー シビック タイプR。cr-z zf1用HKS製メタルキャタライザーになります。第2触媒だけでもかなり良い音になります。私は第2を入れた後暫くしてから第1触媒をいれました。ちなみにcrz関連でダントツ速くなったと感じたのは、第1触媒を入れた時です。ちなみに組み合わせは下記の通りです。社外マフラーを入れている方は音量ご注意ください。(zf2後期の適合は調べていないため不明です。みんから等でよくクラックが入っている方の記事が転がっています。この対策として1.ショップにクラックが入りやすい箇所の溶接マシ(画像3.4枚目。そのため見た目はあまり良くないです...)2.第2触媒とO2センサーの間にミニ触媒をかませてチェックランプ対策(画像6枚目)これで私はエラーや排気漏れ無く使用出来ていました。特にクラック対策の溶接に関して、取付後に割れてしまうと再脱着の手間や工賃がかかるので、可能であれば対策済みの物を購入するか、ご自身で装着前に対策した方が結果安上がりかと思います。こちら売り急いでいない為気長に出品いたします。。車種別メタルキャタライザー：フェアレディZ。 中古市場にほぼ出てこない第1触媒付きです。スカイラインGT-R BNR34純正マフラー後期Vスペ2。86BRZ前期用マフラー。ジェントルなサウンドが好きな方は第2のみのほうがいいかもしれないです。レクサスIS350F(GSE31前期) スリーキャッツ製中間マフラー。プリウス50後期 モデリスタ エアロ フロントスポイラー ZVW50 ZVW51。第1触媒を入れると良い音+かなり音量が上がるためとても楽しかったです。【極上品】ランドクルーザープラド150系　ガソリン　ガナドールマフラー。ckv36 電動 可変 バルブ 4本出しマフラースカイライン z34 370z。吸排気系で唯一馬力が上がったのを体感できました。トヨタ エスティマ モデリスタ OP 美品 GSR50 ACR50 社外マフラー。いすゞ07エルフ メッキフロントグリル 標準車ローキャブ用　純正希少。エアクリ:top fuel zero1000チャンバー第1触媒:hksメタルキャタライザー第2触媒:hisメタルキャタライザー中間:top fuelリアピ:5zigen fireballこの組み合わせだとかなり音量出てました。200系ハイエース4型オーバーフェンダーセット。HKSリーガマックススポーツマフラー　86 ZN6 BRZ ZC6。形状同じなのでzf2中期にも装着可能です。S13競技用触媒。CBR250RR カスタムフロントパイプ 51mm。)※メタルキャタライザーの難点として1.設計不良による、第1触媒エンジン接続側のクラック(かなり圧力がかかる部位なのに薄い。1jz ツインアウトレットフロントパイプ。【新品】レクサスNX 20系 フェンダーアーチモール。)2.O2センサーの位置が、第2触媒よりエンジン側にあることによるエンジンチェックランプの点灯上記2点が挙げられます。HKRステルスヘッダーTC88/96/103Hiro Koiso Racing。トヨタプロボックス　純正触媒　キャニスター。見えないところなので見映え無視で、とにかく強く厚く溶接するように頼んであります。EF8？ EK9？ リヤエンドマフラー。MK21S 触媒　ターボ。ミニ触媒を付ける前は常にエンジンチェックランプが点灯していたので、必須アイテムかと思います。パッソ　センター出しマフラー　インフィニティ　ロッソモデロ。60ハリアーのスリーキャッツ中間ストレート低音。中古品となりますのでNCNRでお願いいたします。レガンス ハイエース ワイド 6型 フロントハーフスポイラー＆フリッパー。GT-R R32 BNR 柿本当時物マフラー。値下げも時期を見て徐々に行いますので、ご了承ください。大型送料込み‼️ モデリスタ 50プリウス 後期 リアスポイラー